2012年10月10日
エアアジアの国内線が1日200便超へ
こんばんは、アジア大好き、
アジアン滝川@〜マイレージ・クレジットカード〜 マネーテクニック!です。
さて、エアアジアの国内線が大幅に拡充されそうというニュースです。
Air Asia, Bangkok to Surat Thani エアアジア / jetalone
アジアン滝川@〜マイレージ・クレジットカード〜 マネーテクニック!です。
さて、エアアジアの国内線が大幅に拡充されそうというニュースです。
Air Asia, Bangkok to Surat Thani エアアジア / jetalone
・エアアジア、日本路線拡充…1日200便以上に : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
基本的には、現在JALもANAも飛ばしていない路線で
新規に需要を開拓する、という方向性になるのではないかと思っていますが、
場合によってはJAL/ANAのドル箱路線に切り込んでくるかもしれません。
そうなった場合、日本の空が一気に変わる可能性も出てきます。
エアアジアの今後は要チェックだと思います。----- EXTENDED BODY PRIVATE:
エアアジア、日本路線拡充…1日200便以上にこれは、実現すればかなり大きな影響が出る可能性があります。
アジアを中心に約150路線を運航している世界最大級の格安航空会社(LCC)エアアジアは、日本路線を大幅に拡大する方針を明らかにした。
ハブ(拠点)空港を、現在の成田空港1か所から、中部国際(愛知県)、仙台(宮城県)、那覇(沖縄県)に順次広げて複数にする。これらのハブ空港に国際線を乗り入れるとともに、国内線網も拡充する。
LCCの参入で、航空各社の競争が激化しており、エアアジアの路線拡大が実現すれば、他社の経営などに影響を及ぼしそうだ。
エアアジアグループは現在、全日本空輸との共同出資会社である「エアアジア・ジャパン」が成田を拠点に2機を稼働させて、札幌(新千歳)、福岡、那覇の3路線に1日あたり12便を運航している。
これを今後5年間で30機に増やし、海外からの乗り入れ便も含め、同200便以上にする。
基本的には、現在JALもANAも飛ばしていない路線で
新規に需要を開拓する、という方向性になるのではないかと思っていますが、
場合によってはJAL/ANAのドル箱路線に切り込んでくるかもしれません。
そうなった場合、日本の空が一気に変わる可能性も出てきます。
エアアジアの今後は要チェックだと思います。----- EXTENDED BODY PRIVATE:
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by ジョージ滝川 at 09:25
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