圏央道の恩恵を受けるのは小山市民なのかも:マネテク！

2015年06月07日

圏央道の恩恵を受けるのは小山市民なのかも

こんばんは、栃木県小山市出身、小山滝川＠マネテク！ANNEXです。

先日、栃木県小山市の実家に帰省したのですが、ゴールデンウィークということもあって東北道が結構混んでいました。
そして帰りの日、父から、圏央道経由で行ってみてはどうか、とアドバイスされました。

高速道路が通らない街、小山市

栃木県南地域にお住まいの方はよくご存知だと思うのですが、栃木県南地域、特に小山市周辺には高速道路が通っていません。
言わずと知れた国道4号線と、北関東を横断する国道50号線という大動脈が交差する交通の要衝でありながら、高速道路は見事に小山市を迂回しています。

東京からは、東北道を通って遠回り

そのため、東京方面から東北道を通って小山市に行く場合は、佐野藤岡インターで東北道を降りて50号線をひた走る、もしくは場所によっては栃木インターを経由する、という形にならざるを得ませんでした。
距離的にも、かなり西を回ることになるので遠回りです。

東北道ルート

新しい選択肢、圏央道

そこに新しい選択肢として登場したのが、最近開通したらしい圏央道です。
実は国道4号線には新4号バイパスというものがあり、栃木県南あたりでは片側2～3車線で信号も少なく(ほとんど立体交差)みんなかっ飛ばしまくっています。
この新4号バイパスから圏央道を利用して東北道に接続する、というのが今回のプランです。
で、実際に利用してみて、非常に快適でした。

本来は新4号沿いにある五霞インターから乗ればいいのですが、五霞インター近辺は2車線(片側1車線)だと思い込んでいたので(今調べたところ、今年の3月末に片側2車線化が完了したそうです)、ちょっと回り込んで境古河から乗ったのですが、道中は快適そのもので、所要時間は体感的には東北道経由よりも短いような印象を受けました。

(参考リンク)
・新4号　4車線化 : Drive Log -道が好きだから-

圏央道ルート

まとめ：新4号＋圏央道はオススメ

ほぼ高速道路の新4号と圏央道を組み合わせることで、東京～栃木県南地域へのアクセスは大きく改善したのではないかと思います。

道路と言えば、最近管理人が注目しているのは横浜北西道路です。
管理人の自宅から東名高速に出やすくなるので、期待しています。

将来どこにどんな道路ができるか考えるのは楽しいものです。
税金を有効に活用して便利な道路を作って欲しいですね！

※当記事は、当初「マネテク！ANNEX」に掲載したものを転載しました。

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