「マイルは特典航空券に使うのがいちばん得」はどこまで本当か:マネテク！

2026年08月20日

「マイルは特典航空券に使うのがいちばん得」はどこまで本当か

こんばんは、陸マイラー大好き、マイル滝川＠マネテク！です。

マイラー界隈でよく言われるのが「マイルは特典航空券に使え」という格言です。
私も基本的にはそう思っているのですが、じゃあ実際どれくらい違うのか、を数字で見たことがある人は意外と少ないかもしれません。

というわけで今回は、マイルの「使い道と価値」を整理してみます。

まず「1マイルの価値」は使い道で決まる

大前提として、マイルには決まった額面がありません。
何に交換するかで、1マイルあたりの価値が変わります。

計算式は単純です。

1マイルの価値 = (交換して得られるものの金額) ÷ (使ったマイル数)

これだけです。あとは使い道ごとに当てはめていきます。

使い道ごとの目安

代表的な交換先を、ざっくりした目安で並べてみます(レートは変動しますので、あくまで考え方の例です)。

電子マネー・提携ポイントへの交換
おおむね1マイル=1円前後になることが多い交換先です。
使い勝手はいちばん良いですが、価値としては下限に近いところですね。

商品との交換
カタログの商品と交換する場合、金額換算すると1円を下回ることも珍しくありません。
「マイルの有効期限が迫っていて、他に使い道がない」ときの最後の手段、という位置づけかと思います。

国内線の特典航空券
シーズンや路線によりますが、繁忙期の路線だと1マイル2円を大きく超えることがあります。
たとえば片道12,000マイルで、同じ便の普通運賃が40,000円なら、1マイル3.3円ですね。

国際線ビジネスクラス・ファーストクラスの特典航空券
ここが「マイルは特典航空券に」と言われる根拠です。
現金で買うと数十万円する席が、数万マイル台で取れることがあります。
1マイル5円、10円といった水準になることもあり、他の使い道とは桁が違います。

ただし「その価格で買ったか」は考えたほうがいい

ここが今日いちばん書きたかったところです。

ビジネスクラスの正規運賃が60万円だとして、それを8万マイルで取れたら「1マイル7.5円!」と計算したくなります。
でも、そのフライトを現金で買うとしたら、本当に60万円出したでしょうか。

出さないなら、その60万円は「自分にとっての価値」ではありません。
実際には「エコノミーなら15万円で行っていた」のかもしれない。だとすると、実質的な価値は1マイル1.9円ということになります。

これは、マイルの世界でよく言われる「機会費用で考える」という話ですね。
数字を大きく見せるのは簡単なので、自分の判断材料として使うなら、現金だったら払ったであろう金額で割り戻すのが誠実だと思います。

価値が高い使い道ほど、制約もついてくる

もうひとつ、忘れられがちな点です。

特典航空券は価値が高い代わりに、席が取れない(特に人気路線・繁忙期)、日程の自由度が低い、必要マイル数がシーズンで変わる、といった制約がついてきます。
一方、電子マネーへの交換はいつでもできてレートも安定しています。価値は低いけれど、確実です。

つまり「価値が高い=常に正解」ではなく、取れる見込みがあるかどうかまで含めて考える必要があります。
何年もマイルを寝かせて席が取れず、結局失効させたら価値はゼロですからね(これは私も一度やりかけました…)。

おすすめは、自分の中で「1マイル2円を下回る使い道はしない」といった最低ラインを決めてしまうことです。
そうすると商品交換やレートの悪いポイント交換は自動的に除外され、迷う時間がかなり減ります。

まとめ

・1マイルの価値 = 得られる金額 ÷ 使ったマイル数。決まった額面はない
・電子マネー交換は1円前後、商品交換はそれ以下になりがち
・特典航空券、特に上位クラスは1マイルあたりの価値が大きく上がる
・ただし「現金なら払ったであろう金額」で割り戻すのが誠実な計算
・価値が高い使い道ほど、席が取れないなどの制約がついてくる

「マイルは特典航空券に使え」は、原則としては正しいと思います。
ただ、それは「取れるなら」という条件付きの話。使わずに失効させるのがいちばんもったいない、というのは覚えておきたいですね。

※必要マイル数や交換レートは各社の規定により変更されます。最新の内容は各航空会社の公式サイトでご確認ください。

by ジョージ滝川 at 21:00 │ Comments(0) │ マイレージ

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